Moyens pédagogiques

IMPACT-PERMIS - Auto École Impact-Permis- Saint-Etienne - Découvrez notre forfait code en ligne grâce au Prepacode

NOTRE STRUCTURE ET NOS DIFFÉRENTS MOYENS PÉDAGOGIQUES

MOYENS PÉDAGOGIQUE

LA FORMATION THÉORIQUE

  • dernier logiciel ENPC d’entrainement à l’examen théorique et d’évaluation dans nos locaux
  • des cours et corrections de code dans nos locaux tous les soirs de 18 h à 19 h, effectués par un enseignant de la conduite (3 moniteurs ayant le BEPECASER se relayeront)
  • entrainement via PREPACODE sur internet (suivi de votre progression)
  • cours collectifs (présence obligatoire) sur les différents thèmes de la sécurité routière (alcool, drogue, médicaments, vitesse, distracteurs…) (voir planning des heures)
  • RDV post-permis ou remise à niveau sur les thématiques ci-dessus

LA FORMATION PRATIQUE

  • 3 voitures à boîte manuelle de marque peugeot 208
  • 1 voiture à boîte automatique de marque peugeot 208

ÉVALUATION

  • Évaluation afin d’estimer le nombre d’heures prévisionnelles de formation (durée 45 min)
  • Évaluation théorique et pratique sur tablette Eval +

En vue de vous suggérer le planning de formation qui correspond au mieux à votre niveau de connaissance et de proposer un nombre prévisionnel d’heures de formation, une évaluation sera effectuée avec  un moniteur,  celle-ci est obligatoire pour tout candidat qui souhaite effectuer une formation pratique dans une école de conduite.

L’école de conduite Impact, vous propose cette évaluation d’une heure  à l’aide d’une  application sur tablette (éval +)  qui dure environ 45 minutes, une partie sera sous forme de question et l’autre avec la monitrice, qui fera un compte rendu du résultat obtenu avec l’élève.

Les réponses attendues ne sont pas à interpréter autrement qu’au travers l’objet visé par l’évaluation (évaluer des capacités) et non pour leur justesse en elle-même (par exemple lorsque l’on teste la capacité à prendre une décision on n’évalue pas la valeur de cette décision mais seulement la capacité de la personne à s’engager dans cette décision).

Il n’y a pas de piège dans les situations présentées, la personne testée doit simplement se placer en tant que conducteur du véhicule d’où la situation est filmée ou photographiée.

Les questions posées ne sont pas des questions à traiter comme des questions de l’épreuve type ETG, c’est-à-dire  « je dois faire ceci ou cela », mais comment je perçois cette situation.

Les questions à partir des situations filmées doivent être traitées en tenant compte de la dynamique de cette situation, c’est-à-dire en tenant compte des données de mouvement avant l’arrêt sur image ; l’aspect statique de l’arrêt sur image ne doit pas faire analyser la situation comme une diapositive de code.

LES CATEGORIES DE COMPETENCES EVALUEES

  • les capacités et connaissances sensori-motrices
  • les capacités de compréhension et de traitement
  • les aspects émotionnels et affectifs
  • les facteurs de volonté
  • les capacités de perception, d’analyse et de décision
  • les capacités d’attention et de mémoire de travail

Le test se divise en deux parties :

– le questionnaire  (attribution de points)

– l’analyse des capacités cognitives en situation, sur support photos et vidéos.

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NOTRE ÉQUIPE

Une équipe de 7 professionnels pour vous accueillir :

L’exploitant :

– Mme SID Zahoua est référante clientèle administratif

Assistantes (personnes chargées de la relation avec les élèves) :

– Mme BENMAKHLOUF Zahia

– Mme LO PRESTI Dora

– Mme OUIDIR Vanessa

Enseignants de la conduite
(enseignants de la conduite, gestion des places d’examens, intervenant pour les cours de code) :

– Mme SID Zahoua (BEPECASER) RESPONSABLE DIRIGEANTE

– Mr SID Samir (TITRE PRO ECSR)

– Mme ADJABI Nadia (BEPECASER)

– Mme LO PRESTI Dora (BEPECASER)

– Mme OUHABI Coco (TITRE PRO ECSR)

– Mme OUIDIR Vanessa (TITRE PRO ECSR)

FINANCEMENT (autres moyens de financement)

PERMIS A A EURO

POLE EMPLOI